2016年10月22日土曜日

WAKO's プレミアムパワー

以前のオイル交換のタイミングでフューエルワンと一緒に買ったプレミアムパワーを投入してみました。

(車:「AZオフロード」ジムニー JB23 7型 AT)
フリクションロスを減らしてパワーが上がったり、排ガスがクリーンになったり、燃焼効率が上がることで低燃費になったりする燃料添加剤です。燃費が良くなるなら遠征する時は役立ちそうですが果たして?

燃費チェックついでにまた秩父方面に行ってきました。
まずパワーですが、乗っていて別段加速が良くなったと感じることはありませんでした。F1投入&オイル交換でエンジンの調子が良く、大した効果が出にくいのかもしれません。

そして燃費は、11.8km/L。8月の秩父走行(ほぼ同条件)時の燃費は11.5km/Lで若干良くなっているものの、ほとんど誤差の範囲という感じです。
ちなみに、11.5km/Lの時はタイヤ空気圧が200kpa、そして今回の走行は190~185kpaでした。空気圧が落ちて転がり抵抗が増えた可能性も否定できませんが、指定空気圧は前:160、後:180といずれも指定を上回っていてさほど抵抗に差はないと思います。

個人的にはリッター1kmぐらいは燃費が良くなるかと期待してましたが、そううまく行かないようです。走行距離が増えてまたエンジンが汚れてきたと思ったらまた使ってみようかと思います。

2016年10月8日土曜日

車用 電圧計

車の健康管理(パート4くらい?)を目的に電圧計を自作。


秋月で売ってた激安電圧計とトグルスイッチを組み合わせただけ、ケースは家に転がってたアルミチャンネルとポリカ板を加工。


常時電源に繋ぎます。ステアリングの左に丁度いいスペースがあったのでそこに設置。


エンジンオフ時にバッテリーの電圧が、エンジンオン時にオルタネーターの発電電圧が分かります。

長期休暇はともかく、平常時は週末ぐらいしか乗らない、おまけにチョイ乗りなのでバッテリーにはよろしくない。一応積極的にエンブレを使って止まったりしてはいますけど...。

カーバッテリーについて、最近出てきたアイドリングストップ車用にキャパシタを内蔵したバッテリーが売られているのをご存知でしょうか、あれは普通の車にも使用できるので、バッテリー買換えになったらキャパシタ内蔵型を試してみたいところです。